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　　　　装备了2挺机枪，全重3.5吨。

　　但由于早期的日军的坦克和装甲车并没有明确的界限，且装备的大多数坦克都在10吨以下，因此，该车也可勉强被称为超轻型坦克。

　　主要装备骑兵旅团和野战骑兵联队，因此也被称为92式骑兵装甲车。

　　该车是日本最早开发的一种超轻型坦克，九一八事变爆发以后，92式超轻型坦克被投入战场进行试验，结果发现，在没有重型反坦克火力的华夏战场，92式这样的超轻型坦克反而比机动性较差的89式中型坦克更好使用。

　　第三款为95式轻型坦克

　　由于89式中型坦克机动性较差，整体性能落后，92式超轻型坦克火力又太弱，所以日本军方决定研制一种同时具备89式坦克火力优势和92式超轻型坦克机动性优势的轻型坦克，这就是95式轻型坦克。

　　该车是日军侵华战争的主力车型，总生产数量达到了1250辆，运用于整个二战期间。

　　装备一门94式37mm坦克炮，弹药基数120发，辅助武器为2挺97式7.7mm重机枪。

　　全重7.4吨，成员3人，同样采用柴油动力，相比汽油车来说更具安全性。

　　然而95式轻型坦克的也有所有轻型坦克都具备的致命弱点，那就是防护能力很差，但由于二战中东南亚各国及华夏军队很少有反坦克武器，致使95式轻型坦克居然能肆虐一时。

　　不过，在后期的太平洋战场上与装备先进的美军交手时，95式轻型坦克就只有挨打的份了。

　　值得一提的是，日本人还针对华夏东北的地形地貌研制了一种“北满型”95式轻战车。

　　由于95式轻型坦克的负重轮间距和东北地区红高粱地的垅距正好一样，致使该坦克在横跨地垅越野行驶很困难，经常被地垅卡住。

　　因此，日本人特意在第1、2负重轮和第3、4负重轮之间各加一个小直径的辅助负重轮，才较好地解决了这一问题。

　　这种“北满型”95式轻战车，仅改装了少量，用来装备关东军战车部队。

　　第四种为94式超轻型坦克。

　　该车和95式轻型坦克一样被大量运用于华夏战场，主要武器是6.5mm（早期型）或7.7mm（后期型）机枪，还有少量装备了37mm火炮，全重3.45吨，成员2人，最大时速为40km/h。

　　因其外形小巧玲珑，被形象地称之为“豆战车”或”小豆坦克“，设计初衷是用于战场侦察、弹药运输、巡逻联络。

　　可令人意想不到的是，该车在华夏战场上居然收到了奇效！

　　1937年8～10月，共50余辆94式超轻型坦克与100余辆89式中型坦克在华北地区大举进攻，连续攻占河北、山西、河南、山东等广大地区。

　　1937年12月共有50余辆94式超轻型坦克支援着步兵蜂拥冲进南京城，并开始了震惊世界的南京大屠杀！

　　第五款为97式中型坦克。

　　该坦克是日本在二战期间装备的最成功的一种坦克。

　　这种坦克于1937年设计定型，并开始装备部队。

　　它虽然名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只

054 日军坦克与第十六混成旅真正实力！(2/3),点击下一页继续阅读。